Первый способ, покупка и установка новых трубок. Минус, и не целесообразность, заключается в том что, через два - три года придётся их заново искать, заказывать, покупать и менять.

Обусловлено это нашими российскими дорогами, с их "чистотой". Следует учесть опять же тот фактор, что прежде чем установить новую магистраль кондиционера, ведущую к заднему испарителю, на некоторых моделях автомобилей, приходится отделять кузов от рамы, а это дорогой и долгий процесс.

Способ второй.Дырявые, прогнившие участки трубок удаляются, и происходит их замена на армированные, масло стойкие, выдерживающие высокое давление шланги GoodYear Galaxy made in USA. Шланги разного сечения от 6 - 8 мм. до 10 -12 мм (зависит от высоко или низконапорной стороны) сроком службы до 5 лет.

И наконец последний метод, второй контур, попросту заглушить. При этом будет работать только тот испарительный блок, что расположен под торпедо, охлаждая тем самым только водителя и пассажиров находящихся спереди. Минус такого решения в недостаточном охлаждении всего салона, особенно это будет касаться пассажиров находящихся на задних сидениях.